Das viele unserem Beispiel folgen
Turbo: Toyota Gruppe A CT-26
Geschichte: Gebraucht in Japan gekauft. Sehr guter Zustand bis auf stark errodiertes Verdichterrad. Rein damit
Passt exakt wie der Serienturbo, absolut P&P. Spooling eher langsam, braucht viel Abgas. Drückt dann aber wie blöd. Konnte nur bis 0,8 bar fahren, reicht aber für ca. 500PS. Drehmomentverlauf eher auf Endleistung und Top Speed ausgelegt, Rennturbo halt. Spritverbrauch, reden wir besser nicht drüber
Pläne: Hab noch einen HKS T04E Sport Turbo hier liegen, der soll nächstes Jahr zeigen was er kann. Wenn der untenrum besser kommt nehm ich den, ist mir wichtiger und will auf keinen Fall mehr als 400PS.