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Wenn alles serie ist und es im sommer warm ist und man ordentlich boostet hatte ich früher so bis 135 grad.
Dann wars bald so das ich schon 120 grad bei 160 km/h hatte, da war der druckschalter zum Ölkühler versifft. Kommt öfter vor, dann wird der kühler nicht durchflutet, und man hat dann beim boosten ruckzuck 150 grad und mehr, was übel werden kann...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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