fährt problemlos auch ohne den seriengeber. und ohne das die motorwarnlampe kommt oder fehlercode anliegt. anspringen tut sie auch. und ohne den geber hat man ja praktisch immer 0,0 Bar öldruck anliegen. zumindest für die anzeige und zur ecu falls da wirklich ne strippe mit hingeht.
welcher pin soll das denn sein an der ecu der den öldruck reingibt?
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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