Jojo, die Schrauberzeit fängt wieder an.
Ich will die ZKD nachziehen und wollt bei der Gelegenheit gleichmal nach den Kerzen schauen.
Nachdem ich den Ansaugtrakt abhatte (NT!) und die Zündkabel draussen, musste ich feststellen, dass um die Kerze von 4. und 6. Zylinder Kühlwasser war, in diesen Vertiefungen.
(Beim 6. auch noch ein wenig Öl, die Verschraubung von der 3.VDD scheint nicht dicht zu sein.)
Wo kann das herkommen?! Schonmal jemand so ein Problem gehabt?
Mein erster Tipp wäre, dass es beim Abbau des Drosselklappengehäuses aus dem Schlauch gesifft ist, den ich dazu abmachen musste. (Luftvorwärmung)
Aber ob das die richtige Erklärung ist?