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kostet 20-30 euro und ist schnell selber gewechselt. sitzt über der hinterachse. Was passiert wenn man ihn nicht wechselt... Tja, anfangs haste meist nur aussetzer bei vollem ladedruck, dann immer öfter beim normalen beschleunigen. Und wenn der zu dicht ist, so das bei voll-last mal ne düse garnix mehr bekommt (meist die vorderen weil der sprit von hinten in die fuelrail geht), haste schnell mal ein schönes loch in den kolben gebrannt, da die kiste dann zu mager / zu heiß wird.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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