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...meiner Meinung nach ist ein undichter Geber -nehmerzylinder daran zu erkennen das der Druckpunkt der Kupplung sich weiter richtung bodenblech verändert, also der leerweg des Pedals selbst grösser wird und flüssigkeit fehlt. Eine verschlissenen Kupplung erkennt man meist vor dem durchrutschen daran das der schleifpunkt sich nach oben verlagert, also Pedal fast losgelassen dann packt sie erst. eine neue Kupplung kommt ziemlich weit unten und hat einen grösseren weg wo man sie dosieren kann bevor sie letztlich packt......
luft im System entsteht meist durch einen defekten Zylinder. Manchmal kann mann durch mehrfaches Pumpen der Kupplung den Druck wieder aufbauen ....
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~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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