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Schau mal ob der Zahnriemen richtig drauf ist. Mit deiner Methode wirst du nix merken, da freilaeufer. Schau ob wenn du im OT am 1. Zylinder bist ob die Makierungen an den Nockenwellenraedern oben sind.
Sonst evtl Zuendverteiler nicht geerdet mit dem Kabel zwischen den Einspritzduesen?
Oder doch was am LMM?
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If they behave Groupie, behave Rockstar.
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