naja, RICHTIG krum werden sie eigentlich erst, wenn der motor viel zu heiß wird, weil die ZKD abraucht. Ist son kleiner teufelskreis. Dadurch das die köpfe generell gern etwas verziehen, weil die dinger so heiß sind von der temperatur her, wird die ZKD schlechter, wird die schlechter, wird der motor noch gerne heißer, und dann der kopf noch krummer, dann geht die ZKD durch, der motor wird viel zu heiß, der kopf noch krummer, das übliche spiel halt wenn man nicht vorher abhilfe schafft.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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