Hallo Suprafans,
hier könnt ihr euch austoben.
Fahre seit Wochen einen silbernen Supra Aut.Karosse aus 88(175tkm),Motor aus 93(100tkm).Habe däfür einen super gepflegten Nissan 100nx(130tkm) hingegeben.Prima Deal.Bin im Grunde zufrieden.Geht wie Hupe und cruisen kann auch prima.Benzinverbrauch ist ebenfalls ok.Habe mal nen 5,7l Camaro gefahren,grins.Scheiss auf Sprit-und Kfzsteuern.Der Vater eines langjährigen Freundes hat sich 93/94 einen blauen Schaltsupra(mit Tunig,lief über 280kmh) gekauft und ihn ein paar Jahre später an die Leitplanke gesetzt.Auto in die Garage,alles raus was zu gebrauchen war.Ein paar Jahre später einen 88er Aut.mit defekter ZKD gekauft.Motor raus (Schwungrad getauscht)und 93er Motor rein.Dazu Innenausstattung und so.Dann hat ihn sofort der Sohn bekommen.Dem war der aber nach einem Jahr zu teuer in Unterhalt und Sprit(Hat nochmal die ganze Aufhängung vorne machen lasse).Nun ging er incl.ALLER Teile an mich.Folgende Fragen:Kann die Begrenzung bei 245km aufheben?Kann man vom Ölkühler den orig.Druckschalter gegen einen Termosch.ersetzen?Hochdruckschlauch der Servopumpe ist undicht,soll bei Toyo 160 Euro kosten.Geht das billiger?Welcher Hersteller liefert zuverlässige Instrumente(sollen ja angeblich nur Schätzeisen sein,wegen Hitze und so)?Meine Automatik schaltet morgens im kalten Zustand nur schwer bis gar nicht hoch.Man muß erst 1-3 Minuten fahren,biß das ordentlich geht.Und rückwärts ruckts sie kalt heftig.Wenn Öl warm,alles prima.
Ein paar Dinge fallen mir gerade nicht ein,wird also nachgeholt.Habe auch noch ein 5 Gang Getriebe(93) und einen Motor,sowie Zylinderkopf aus 88.Bei Interesse einfach mailen.
Vielen Dank für Infos und Hinweise alller Art.
Gruß amifreak2004
ps.Es stimmt!!!Sie sterben nicht aus,sie werden nur schneller!!!
