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Hallo Axel,
dann bist du mit dem Drehzahlmesser am falschen Anschluß. Schließ den mal an IG- an, kommt aus der Zündbox Pin 6/6 und geht nicht zur ECU sondern zum CheckConnector und zum Drehzahlmesser. Du hast wahrscheinlich die Rückmeldeleitung zur ECU erwischt - die die genau den FC 14 generiert. Wahrscheinlich ist der Ausgang nicht belastbar genug. an IG- sollte das funzen, im schlimmsten Falle spinnt dann einfach der Drehzalmesser.
Gruß
John
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