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dadurch das der ansaugweg des krümmers verändert wurde, ändert sich die frequenz der einströmenden luft im zylinder. andere frequenz = anderes explosionsverhalten.
mit kurzen ansaugwegen erreichst du mehr leistung im oberen drehzahlbereich.
und mit längeren ansaugwegen hast du mehr kraft im unteren drehzahlbereich.
dadurch das der 7m ein langhuber ist, dementsprechend nicht für hohe drehzahlen geeignet ist, hat man hier einen langen ansaugweg gewählt.
die heutigen motorengenerationen haben meistens einen variablen ansaugweg um beide vorteile nutzen zu können.
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Geändert von Mike B. (19.09.2005 um 02:28 Uhr).
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