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Ich würde sagen, es ist weder Geschwindigkeits noch Drehzahlabhängig.
Was das Rattern vom Diff angeht, frage ich mich inzwischen, wie sich die Sperre auf das ganze auswirkt. Denn wenn mann das linke Rad zum Stillstand bringt, ist die Sperre (25% ? ) ja voll am arbeiten.
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