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Die wichtige Frage wäre wann ausgebaut, wenn nach Leerlauf dann ok, Nr. ist ein Tick fetter, könnte aber auch nur ein Injektor sein der etwas mehr durchlässt, eventl. an an der oberen Toleranzgrenze, aber im gesamten sieht es gut aus, wenig Ölkohleablagerungen, keine Verkrustungen von Fremdstoffen.
Wenn anch Vollast ausgebaut, dann je nach Motor etwas zu mager, mein Saaab 9000 Turbo, sieht so immer aus und läuft schon seit 200.000KM so, AFR bei Vollast ca 0,86Volt.
Meine Supra(MKIII) sieht seit ca 4500KM auch so aus denn seit diesem Zeitpunkt Abmagerung des org. Gemisches von ca 0,72V bis 0,75V auf ca 0,85V
bis jetzt keine Probleme trotz 1,2 Bar.
Alles in allem würde ich sagen gesunder Motor und gesunde Temperaturen im Verbrennungsraum.
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