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In dem englischen Artikel steht drin, dass der LKW-LLK 3 Nachteile hat, die aber meiner Meinung nach auch Vorteile sein können:
1. da ein LKW einen höheren Volllastanteil fährt und die Luftgeschwindigkeit durch die Fahrt zum Kühlen niedriger ist, hat er mehr kühlrippen, ist verzweigter und größer und kühlt damit besser
2. das führt zu einem Druckverlust des Ladedrucks (es kommt nicht der volle Ladedruck an) und der Turbo spricht schlechter an, die Turbo Verzögerung und das Turoboloch sind größer (warum haben wir die Kats ausgeräumt / Downpipe getauscht)
3. dadurch dass der LLK besser kühlt, heizt er das Kühlwasser stärker auf
Ich hoffe ich konnte helfen.
CU
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