der temperaturfühler für die ansaugluft hat ja mit dem LMM selber nix zu tun, nur ist er halt im gleichen gehäuse und hängt damit am gleichen kabelstrang+stecker. deswegen würde ich eher in der verkabelung ein problem vermuten, wahrscheinlich eine masse- oder 5V-leitung.
zum ausmessen versuch mal das hier:
http://www.cygnusx1.net\supra\librar...fi\FI_057.html
wegen der belegung der ECU-stecker musst du mal hier im forum suchen, da war irgendwo ein diagramm (du hast ja ein vor-facelift-modell und damit die alte ECU, oder?)....
sonst wird sich sicher auch bax hier im thread mal melden, der hat immer die guten infos was sowas angeht
