konnte gestern nach nockenwellentausch nicht mehr höher als 2000 u/min drehen! dachte erst es wär die zündung! war sie aber nicht sondern der luftmengenmesser der aus irgendwelchen unerfindlichen gründen auf einmal keinen bock mehr hat!
hatte fehlercode 24 und 31
Zitat:
24 Signal Einlaß-Temperatursensor
25 Gemisch mager
26 Gemisch fett
27 Signal untergeordnete Lambdasonde
28 Signal Lambdasonde 2
31 Signal Luftmengenmesser (Signal Vakuum Sensor)
32 Signal Luftmengenmesser
34 Signal Ladeluftdruck
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meinen lmm gegen nen uralten getauscht! lief genau 3 minuten dann so ne art wackelkontakt! hab jetzt fehlercode 24,31 UND 34! kann das alles vom lmm kommen oder is da sonst irgendwas bei mir im argen?