Zitat:
|
Zitat von Tiefflieger
jo, den turbo mußten wir ausseinaderbauen, und die justierung wegschlagen, dann passt das auch wieder mit dem Schlauch.
hab ne max.temp. von 120° C. ........und das kanns nich sein!
im normalbetrieb ist die so bei 80 - 90° C. steigt dann aber flott an, wenn ich draufpette.
ölkreislauf funktioniert.
TF
PS. @andreas haste deine PN gelesen???
|
120? is ja nix. Die öle von heute machen 150 bis 160 C mit. Wenn die Tempratur nicht höher steigt ist das kein problem. müsstets einen wärmetauscher einbauen, dan steigt die temp. auch nicht so krass an.