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jo, den turbo mußten wir ausseinaderbauen, und die justierung wegschlagen, dann passt das auch wieder mit dem Schlauch.
hab ne max.temp. von 120° C. ........und das kanns nich sein!
im normalbetrieb ist die so bei 80 - 90° C. steigt dann aber flott an, wenn ich draufpette.
ölkreislauf funktioniert.
TF
PS. @andreas haste deine PN gelesen???
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B+M limited Nr. 25 
Stage 8+++
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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