er hat einen mikrocontroller um die eingangssignale zu verarbeiten und die fahrzeugelektrik anzusteuern, der controller kommuniziert mit dem PC über die serielle schnittstelle. der PC ist wohl im standby und hängt an einer separaten batterie, wenn der motor nicht läuft, außerdem wacht er wohl auf, wenn man per funkfernbedienung die ZV öffnet. dauert also nur ein paar sec. bis der PC einsatzbereit ist.
wie ich das verstanden habe, kann er die lüftung noch nicht steuern, da das beim MR2 wohl rein mechanisch geht und er noch keinen geeigneten servo gefunden hat, um die seilzüge zu betätigen. aber im prinzip würde es gehen.
ich denke die TFTs im armaturenbrett sind immer noch eckig, da wird einfach eine plastikmaske davor sein
