Hatte das gleiche Problem.
Der ComAnschluss kommt auf den Nippel am Wastegate und der No an den Turbo.
Und schau das das Ventil (Solenoid) aufrecht festgemacht wird und die Schläuche von Com und No so kurz wie möglich sind.
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra
Mit meiner Zweiten Supra hatte ich
Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck
Jetzt bin ich bei der Dritten
Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe
