Hallo zusammen,
also nachdem ich mit meinem neuen Thermostat noch a bissl rumfahren konnte ist`s jetz doch soweit. die olle Dichtung ist wohl im eimer!
Braucht a bissl wasser, Temp.-anzeige geht ab u. zu a bissl hoch , braucht ordentlich Öl, läuft nach dem Starten unrund ...
kwallmt dann mittlerweile sogar (glaub weiß) aus`m Auspuff und hab heut diese SIFFE am Öldeckel entdeckt.
(da herrscht wohl echt reger Verkehr zwischen Öl, Wasser u. Abgase.)
Also sorry aber richtig im Klaren bin ich mir jetzt immer noch nicht!
besser gleich Metall-KD? (habe vor mit serien-Lader a bissl mehr Druck zu fahrn)
Was kostet das efektiv mehr?!? Hat jemand erfahrung mit der verstärkten ZKD von Fly?
Und jetzt die große alles entscheidende Frage:
Wie kann ich ausschliessen, das der Turbo auch schon übern Zenit, reicht wenn kein Spiel fühlbar oder kann der trotzdem Öl fressen oder sonstigen unfug treiben.????
Bilde mir ein (panikmache?) ich hab heut ein leises Quietschen bei vollem LD vernommen,so wie damals,
als ich den Lader zum Rep geschickt hab, doch schon nix mehr zu machen war, also jeden angeschnorrt und neuen rein und bei der Fahrt nach hause von der werkstatt dann ZKD hinüber!!
! ...
Rep. lassen, Wagen für`n Appel und `n Ei verkauft
, 5 jahre von Supra geträumt und nun ...
soll sich halt nicht wiederholen! weil ne Beule hat er auch noch und ...
also ich lass den Wagen jetzt erstmal stehen, werd die sache wohl in 1-3 wochen in Angriff nehmen ... lassen.
ääääähammm,
na ja,
also vielleicht
kann sich jemand aus eurer Mitte der Sache annehmen?!?
(natürlich gegen Lohn u. gute worte)
Selber machen is wohl nix weil selbst wenn ich den Kopf runterkrieg, wird das ewig dauern, und vor allem...
was ist sonst evtl. noch alles über`m Jordan? Ein- u. Ausbau ist ja blos die halbe kunst aber den vorhandenen Technik-Wust richtig einzuschätzen!?
Also i komm aus München, aber a paar km kann i damit schon noch zum Rep. fahrn
... also es wär wirklich toll, wenn hier mehr GUTE NACHRTICHTEN zu lesen wären.
Grüße
ChriS