Zitat:
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Zitat von Flames
Inwiefern ungenau? Möcht halt einfach bis knapp 900° (Vor Turbo bei Auslassseite/nachdem alle Krümer zusammengekommen sind) gehn,...
So sollte dass doch trotzdem funktionieren oder worin liegt dass Problem darin?
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Wenn du Boost gibst hginkt die EGT hinterher und wird immer heisser. Gleichzeitig ändert sich deine Drehzahl.
Wie willst du also über den gesamten Drehzahlbereich das AFR einstellen?
Was hast du am Fuel-System gemacht ?
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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