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wenn der motor gut ein stündchen gestanden hat sinkt der druck eh gen null. Ist nur so, das der nach dem abstellen noch so bei ca 2 bar steht. schraubt man dann gleich los, und schraubt als erstes die spritleitung los, spritzt einem die soße halt kurz um die ohren. danach ist eh alles drucklos. und wenn die kiste paar stunden gestanden hat isses eh wurscht, da mittlerweile drucklos geworden.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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