Da kann man so einiges tun, fängt mit nem größeren kühler an, umbau auf geschlossenes system, so das das wasser im kreis bleibt statt auf die straße zu drücken (was fürne fehlkonstruktion). Dann kann man zusätzliche wasserkanäle im block und kopf schaffen, elektrische nachlaufpumpe, und und und... Naja, da gabs hier ja schon unzählige threads zu, stöber maln bißchen unter suche.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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