Defekter Temperatur-Fühler der zu früh schaltet. Dieser ist in Reihe mit einem Schalter im Tacho angeschlossen. Dh. wenn der Temperaturschalter schaltet UND der Geschwindigkeitsschalter die 150 km/h überschreitet dann piept und blinkt es.
Hat den Sinn wenn der Motor vermeintlich zu heiß ist, die Geschwindigkeit unter 150 km/h zu halten.
Liegt zu 99% wie immer am defekten Temperaturschalter.
Es sei denn die Kiste ist wirklich zu heiß, dann isses begründet.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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