wenn der vordere dicht ist lass ihn drin bis zur Überholung. lohnt nicht.
Der hintere ist empfindlicher, zumindest wenn die Kardanwelle öfter mal an- und abgebaut wird. von daher geht der deutlich eher kaputt. Da kommt dabei evt. auch mal ein Krümel Dreck dran. Da der vordere geschlossen im Bearing Retainer Plate eingebaut ist hält der nahezu ewig.
Morgen ist Getriebe zerlegen dran, ich schau mal ob der hintere raus geht ohne das Gehäuse abzubauen
