Der 238PS Schalter auch.
Ein guter Messansatz sind 250Km/h gedrosselte Autos auf der Bahn.
Ich denke 'mal, dass die recht exakt abregeln.
Wenn denen die Luft ausgeht sind das laut meinem Tacho ca. 270.
Soooo dramatisch ist die Voreilung dann doch nicht.
Die grossen Fritzinger/ B&M Umbauten waren meines Wissens mit 260Km/h eingetragen, was der Realität recht nahe kommen dürfte.
Bei ca. 285Km/h ist mit dem Schalter übersetzungsbedingt aber eh' Sense.
Da hilft dann nur noch Drehzahl anheben oder Übs. ändern.
Die Aerodynamik unserer Schrankwand ist halt doch von vorgestern.
