[Dark Shadow]

Kommt auf den Tüf drauf an.
bis ca 220 KW gibst ja wegen Fritzinger keine probs was drüber geht liegt dann am Tüf.
Ab ca 400PS rüstest freiwillig um, weil dann siehst in kürzester zeit das das deinen Bremsscheiben nicht gut bekommt. Weil so leichtfüßig wie es dann vorwärts geht bremst dann auch, weil einem das ja garnet so wild vorkommt, was es für die Serienbremse aber dann ist. Jedenfalls waren meine schon nach ca 5km Testfahrt leicht blau, wobei ich eigentlich nur so bissl abgestimmt, getestet hab und bremsen wollte ich da eigentlich nicht testen.
Zudem ists gefährlich auf der Bahn, das Auto beschleunigt einfach viel schneller wenn dann mal n LKW rauszieht ist die Bremsung zwar kein Problem, nur bist dann zu schnell wieder auf der geschwindigkeit so das die Bremse keine Zeit hat zum auskühlen und dann geht das mit dem erneuten Bremsen nicht oft gut.
So für die eigene Sicherheit bräuchtest dann zumindest Scheiben mit besserer Wärmeabfuhr das wenigstens die Wärme besser abgeleitet werden kann und die Bremswirkung länger aufrechterhalten wird. Ansonsten kann man das so ziemlich als Selbstmord sehen falls man dann gern flott fährt mit den serienbremsen und die Problematik mit dem abkühlen nicht mit einbezieht.