Zitat:
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Zitat von suprafan
bist du sicher, dass es die wandlerschaltkupplung bzw. das lockup-ventil ist?
das dachte ich nämlich auch zuerst, aber das scheint es nicht zu sein, zumindest veränderte sich das SL-signal der AT-ECU bei meinen tests nicht, während das passierte 
und bei mir tritt das bei aktivem overdrive auf. |
Hab's nur mal so beim fahren provoziert, und deutlich merken kann ich's zumidest nur im 3. Gang bei 80 kmh.
Wenn ich Overdrive drinne hab, ist der Schaltpunkt ja schon bei ca. 60, und dann merke ich nur ein minimales ruckeln.
Hat gut zum Handbuch gepaßt, hab ich nicht weiter drüber nachgedacht
