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...Tja das is sone Sache... Da ich keine unnötigen Arbeiten mache hab ich mir die Problemfindung bis zu meinem Motortausch nächsten Monat aufgehoben. Das Prob ist nämlich äusserst selten aber ich Tippe Stark auf die ausgeschlagene Drosselklappe , bzw hängendes Leerlaufventil. Besonderes Augenmerk lege ich auf den Leerlausteller da meine Lady manchmal ebend bei 1000 hängt und einige Sekunden braucht bis sie wieder bei 650 steht. Und immer dann wenn die Drehzahl hängt gabs auch vorher die Probs... Naja wenn der Motor getauscht wird ists ein abwasch alles Sauber zu machen oder zu tauschen.....
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~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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