Zum einen Turbos können nicht so sparsam sein wie Sauger wenn man sie im Boostbereich fährt brauchen sie weniger als vergleichbare Sauger. Aber ohne Boost brauchen sie mehr weil ihnen dann die Kompression fehlt und der Motor in nem schlechterem Wirkungsgrad arbeitet als bei nem Sauger.
Turbos verbrauchen sozusagen im minimalverbrauch mehr im Maximalverbrauch aber weniger als vergleichbare Sauger.
Dummerweise fähr man nunmal sehr sehr oft im Nonturbobereich sogesehen ist der Wirkungsgrad meistens schlechter beim Turbo.
Meine Verbräuche lagen so bei 17 als noch alles Serie war.
nun lagen sie zwischen 20 und 45 je nachdem wie ich fahre.
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