Zitat:
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Zitat von Andreas-M
die instrumente an sich tun sich alle nicht viel. gemessen am besten vor dem turbo da wo alles zusammen kommt.
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mir hat mal jemand gesagt das sei auch nicht optimal, weil der wert dort u.u. durch die stark unterschiedlich langen wege verfälscht werden könnte, den die abgase zurücklegen.
die agbase vom 1. und 6. zylinder sind an dieser stelle schon deutlich länger unterwegs als die vom 3. und 4.
nachdem ich jetzt EGT-sonden am 6. zylinder und im turboknie hab, wäre eine direkt vor dem lader noch interessant
