jo das ist die komische doppel-whopper-ECU. Da wurde der haupt-chip entfernt, ne "langbeinige" steckerbuchse statt dessen reingelötet, und auf der wiederum steck ne zusätzliche platine mit etlichen bauteilen und anderen chips, die ungefähr halb so groß ist wie die originale. Der hat auch ne drehzahlgrenze von jenseits der 7000 u/min, und halt die dazu nötigen anderen einstellungen. aber ist halt leider einmalig das ding. aber tut schon seit zig jahren ihren dienst.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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