Also seit einiger Zeit höhre ich nach dem start im kalten Zustand ein verdächtiges blechernes Rasseln aus Richtung des ersten Kats...
Und seit kurzem ist mein Spritverbrauch irgendwie um knapp 2 Liter angestiegen. Nun meine Frage: Kann ein defekter Kat was mitm Spritverbrauch zu tun haben? Vielleicht kommt daher sogar mein ruckeliges Standgas?? (warscheinlich wunschdenken...
)
Kann es vielleicht sein, dass mir die Splitter meines defekten Turborades den Kat zerbröselt haben?
Fragen über Fragen....