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Das schreibt Boosti !
"Der Widerstand der Zündkabel sollte nicht über 25 kOhm betragen, sonst sollten sie ausgetauscht werden. Neue Originalzündkabel haben einen Widerstand von rund 8 kOhm (zum Vergleich, die alten Zündkabel hatten bei mir einen Widerstand zw. 65 - 100 kOhm, also bis zu mehr als das 10-fache größer). Habe aber auch welche mit 2 kOhm gemessen."
Bei den Kerzen isses wohl fast egal. Die einen schwören auf die Platin, die anderen auf Iridium!
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Turbos must be bigger than head 
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