Korrosion wird durch organische oder und anorganische Säuren im Schmieröl hervorgerufen. Diese kommen durch Zusätze ins Öl oder bilden sich durch chemische Veränderungen des Öls (Ölalterung).
Auslöser:
Verwendung von unzulässigen aggressiven Ölzusätzen
Verunreinigung des Schmieröls durch Alkalien (z.b. Frostschutz) oder Säuren
Starkes Überschreiten der Ölwechselzeiten (Ölalterung)
aggressive Produkte aus der Verbrennung, besonders bei Schwerölbetrieb und
hoher Wassergehalt des Öls (Wassereinbruch)
Erkennbar ist Lagerkorrosion an einer rauhen, porösen oder samtigen Lauffläche (meist dunkel verfärbt) oder auch an der Abtragung der Laufschicht mit Übergangszonen unterschiedlicher Färbung. Gelegentlich kommt es auch zu einer Totoalabtragung der Laufschicht mit nachfolgendem Angriff auf die Bleibronze. Instbesondere die Bleikomponenten der Laufschicht und des Lagermetalls werden durch korrosive Vorgänge herausgelöst. Siehe Bild 6.233
wobei da die flecken aussehen wie die auf den Lagern oben. nur bissl fader und nicht so kräftig (ist n schwarz weiß bild) und liegt wohl am Foto denk ich jedenfalls.
Tippen war nicht schlimm, war in Maschienenschreiben 2. schnellster damals. In der Realschule.
Laufleistung ist immer ne gute Frage. *g
Sieht quasi für mich so aus wie die rausgelösten Bleikomponenten.