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klackern grad beim Lastwechsel ist ziemlich warscheinlich Lagerschaden.
Nocken können das so nicht sein. Wenn im Ventiltrieb zu viel Spiel ist klackert es gleichmäßig und immer gleich laut egal welche Drehzahl wird halt nur n schnelleres Klackern drehzahlabhängig.
Also Ventiltrieb schließ ich mal aus.
Wie Kurbelwelle klackert oder ob, weiß ich nicht hab ich nur mal hämmern gehört (Kolben gegen den Kopf geschlagen)
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?
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