möp Amtrack hat da recht wenn man das Zeug herbekommen würde bzw. bauen lässt. Kurbelwelle mit weniger Hub und die passenden Pleul und Kolben hat man nen kürzeren Hub was sonst.
Thermisch ist dann der 7m halt trotzdem noch schlechter weil die Zylinder zu nah zusammen liegen.
redete nicht von 600 sondern von 700+ wird schwer mit nem 7m weil man dann schon gut Drehzahl braucht.
Gehen tut das über 700PS sicher aber dann fährt man mit nem MK4 Motor günstiger. (ginge dann z.b. als Hotrot über heftigen Ladedruck aber das mag die Zylinderlaufbahn wieder nicht so gern.)
Wenn man nicht selber sich den Motor zusammenbaut und gut möglichkeiten hat würd ich vielleicht bei 400PS ca bleiben, oder man hat genug Geld.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
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