wenn man ohne den visko fährt, merkt man das schon im anzug und im hochdrehen. Zumindest wenn er bei heißem motor sonst voll mitdrehen würde. Habs aber nur so mal aus neugier getestet. der visko bleibt drin, denn es geht nix über mechanik. E-Lüfter als ergänzung dazu, ok. aber NUR e-lüfter, neeeeee. Und wenn schon, dann anders als mit dem serien-tempschalter angesteuert, der erst bei 105 grad aufwärts schaltet...

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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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