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zumal die hohen Ölwechselintervalle bei den modernen Autos auch eher dem "Markt" und den Forderungen bescheuerter Motor-journalisten entsprungen sind, als technischen Gesichtspunkten.
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wo is der bus mit den leuten die das interessiert?
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Zum Beispiel haben die Saabs mit konstruktiv vom b202 (alle 7500km Ölwechsel) abstammenden Motoren jetzt 20.000er Ölwechselintervalle.
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is doch scheiß egal von wem der motor abstammt! du musst auch mal die fertigung damals und heute "konstruktiv" anschauen.
die toleranzen im motorenbau sind viel kleiner geworden.
zudem kommt hinzu dass das öl heute im betrieb nicht mehr so verschmutzt wird wie damals. wenn wir heute bei nem z4 das öl nach 20tkm rauslassen ist das top......
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Komisch nur, daß nen b202 fast solange hält wien alter mercedes diesel, und die neuen Saabs nach 100-200k alle verrecken.
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du und dein b202. ich kann dir noch viele andere motoren sagen die auch 300tkm ohne ölwechsel fahren würden.
die neuen saabs verrecken sicher nicht wegen dem öl, das kannst du mir nicht erzählen!
kommt auch immer drauf an wie man den motor behandelt und wie er ausgelegt ist......
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das legt doch den den Schluß nahe, daß die verlängerten Intervalle nur verarsche und Marketingargument sind. Natürlich sind die Öle heute besser als vor 20 jahren, aber so gut dann anscheinend eben doch nicht, sonst gäb's ja nicht diese Probleme.
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welche probleme? ich kenn niemanden mit problemen.
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Lieber ein preiswertes Öl, was die Spezifikationen erfüllt, und dafür öfter wechseln.
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naja.....mir ist ein gutes öl von castrol mit guten additiven hundertmal lieber als ein baumarktöl.
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und noch was: kein Öl war bei mir jemals 8000km im Motor, und Du willst so altes Öl dann noch wiederverwenden?
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warum nicht? is bei deinem B202 so viel dreck drin dass man es nicht mehr verwenden kann?
