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Zitat von koenig
also du meinst eine mit einer öffnung würde mehr sinn machen.
warum baut keiner die vom subaru impreza drauf die ist doch schön gross und die haben erfahrung. oder ist die optik dann scheisse.
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Bei den Imprezas sitzt darunter der LLK... Das hat mit der Kühlung des Motors wenig zu tun...
Naja, da scheiden sich die Geister, die einen meinen, man müsse dem Motor Luft zuführen (wie bei der MKIV) und andere vertreten die Meinung, dass unter der Haube der MKIII ohnehin bereits "zuviel" Luft ist, und man sehen sollte wie die da wieder weg kommt, sprich Hutze wie z.B. Ford GT40.
Ich bin auch vertreter der 2. Meinung, aber da kann jeder machen wie er will, das allerwichtigste ist ohnehin das der Kühler nicht dicht ist, denn da kannste Löcher machen soviel du willst, und es wird trotzdem nicht besser...
PS: Meine Haube sieht so aus (ist natürlich auch wieder Geschmackssache...) :
