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warum braucht man den kopf vom 1JZ?
in amiland fahren ein paar leute mit nem reinrassigen 2JZ-GTE in der MKIII rum. scheinbar muss man nur die motorhalterungen modifizieren bzw. selber bauen, sodass motor und getriebe ungefähr 5cm weiter vorne sitzen. so passt dann auch der schalthebel des V160-getriebes in die MKIII-schaltkulisse und die lader des 2JZ (die sumi wahrscheinlich eh wegschmeißen wird) stoßen nicht mehr am federbein an.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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