Der 300ZX ist auch recht empfindlich was Lader und Lagerschalen und co angeht - wie aber wohl jeder Japansportler außerdem NSX, der MK4 und nem Skyline
Ich habe mich damals gegen einen 300er entschieden weil beim Tunen alles 2x zu machen ist (V6 halt!). Und 2x ne Blitz kaufen geht nochmal gewaltig mehr ins Geld als 1x
Aber trotzdem schöööööne Kisten
EDIT@Silent: Schalter 286PS, Auddomaaadik 268PS (nein, kein Zahlendreher
). Verbrauch serie jenseits von Gut und Böse bei Vollgas