Zitat:
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Zitat von Flatti
Imho brauchst du:
Motor
Getriebe
Kardanwelle
Differential
kompletter Kabelbaum Motor samt Widerständen,Sensoren usw.
LLK samt Verschlauchung und LMM
Druck- und Unterdruckverschlauchung
lt. TSRM hat die Turbo eine Unterdruckpumpe beim Tempomat, die dann auch.
Kombiinstrument (wg. LD-Anzeige, außer du machst die gleich extern)
evtl. Kabelbaum Innenraum, aber der sollte eigentlich gleich sein?
Auspuffanlage mit (oder ohne  ) Kat
Schau mal im Ami-Forum, da haben das schon einige gemacht. |
sicher, dass das diff ein anderes ist? zumindest die übersetzung ist auf jeden fall die gleiche wie bei den frühen turbos, außerdem ist es ebenfalls ein sperrdifferential.