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Moin Moin,
also der Reihe nach :
Am Gründonnerstag (Donnerstag vor Ostern) fuhr ich im üblichen Ferien- Wochendverkehr auf der A1 hinter einem Kleinbus (Opel Vivaro) her. Durch die Höhe des Busses konnte ich die Spur leider nicht richtig einsehen und hielt sein Bremsen für eine normale Verzögerung und bremste ebenfalls normal. Plötzlich hüpfte das Heck desr Busses jedoch hoch und er verzögerte erstaunlich schnell, jedenfalls schneller als ich es, trotz sofortiger Vollbremsung, konnte, also fuhr ich drauf. Die erstaunlich kurze Bremsstrecke des Busses erklärte sich hinterher dadurch, dass er 5 anscheinend bereits vor ihm stehende PKWs zusammengeschoben hat.
Die Schäden an der Supra sind, nach Auskunft eines KFZ-Schraubers, lediglich 'ein Parkschaden'. Die Aufprallgeschwindigkeit muss so gewesen sein, daß die Airbags gerade noch ausgelöst wurden.
Für einen fähigen Schrauber wird die Reparatur vermutlich kein Problem sein. Die Probleme beginnen bei den Preisen. Meine Supra ist immer in Toyota-Werkstätten gewartet worden und würde von mir auch nur dort zur Reparatur gegeben werden, bzw. jetzt ausschließlich im Lexus-Forum Hamburg, da dort ein Mechaniker ist, der die Supra kennt und nicht verwundert fragt 'Wirklich, sowas hat Toyota auch mal gebaut?'. Wenn man dann die Toyota-Stundensätze zugrunde legt, ergibt sich wahrscheinlich ein Rep-Preis der weit oberhalb von 15.000,- liegt. Als Privatschrauber kann man wohl auch Teile, die lt. Gutachten jetzt getauscht werden, wiederverwenden. Dies wird sich auch der Bieter der 8.650,- gedacht haben. Definitiv kaputt sind nach meinem Wissenstand die auf den Bildern gezeigten Teile und das Abdeck-Plastikteil unter dem Motor (Wanne, Abdeckung oder wie das Ding heisst). Der grösste EInzelposten ist hierbei wohl die Stosstange mit dem ausfahrbaren Spoiler, der alleine bei 1800,- liegt (komplette Stosstange mit SPoiler ca. 3.500,-). Die Heckklappe hat sich durch den Aufprall wohl lediglich verschoben. Wenn man sie runterdrückt stimmen die Spaltmaße, genau wie an den Türen (ausser vor der Beifahrertür, hier ist der Kotflügel rangerutscht) und am Dach. Ein Rahmenschaden ist daher ziemlich ausgeschlossen.
Ich kann die Supra leider nicht wieder herstellen lassen, da mich das Finanzamt vermutlich für verrückt erklären lassen würde und ich mir ausserdem, da ich auf einen Wagen angewiesen bin, einen Nissan 350Z gekauft habe.
Noch ein Tip für alle MK-IV Fahrer, die den 350Z evtl. für eine Alternative oder Übergangslösung bis zum Erscheinen der neuen Supra halten (wie ich es tat) : Lasst die Finger davon, ihr werdet nicht glücklich! Wartet (wenn es irgendwie geht) wie ich sehnsüchtig auf die neue Supra oder ein vernünftiges Supra-Angebot auf dem deutschen Markt.
Gruß von dem leider nicht mehr Supra-Fahrer
Thomas
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