jau, ich denke du hast im prinzip recht
ich bin nur über diese stelle im TSRM mit den 1.000 upm gestolpert. die fehlerbeschreibung in der FC-tabelle sollte dann wohl eher so ähnlich lauten wie "wenn das (G-)-signal mindestens 1.000 upm indiziert und trotzdem kein Ne-signal kommt" oder so. stimmt natürlich, dass wenn der geber
komplett ausfällt, die ECU auch nicht mehr weiß, welche drehzahl grad gefahren wird. war insofern doof von mir formuliert bzw. nicht weit genug gedacht
