Zitat:
Original geschrieben von daytona
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Die möglichkeit mit polierten, geriffelten ALU-Ummantelungen zusätzlich zu isolieren besteht auch noch.
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innen?
die 140° sind IM schlauch. die luft die aus dem turbo kommt.
deshalb gibts ja nen ladeluftkühler.
aussen ist es wahrscheinlich heisser, und wie die temperaturen bei 38° im schatten sind weiss ich wirklich nicht....
