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@ Yukon: wenn Du Dir ein Limit von 2000 gesetzt hast dann verabschiede Dich von dem Wunsch eine voll Fahrbereite zu kaufen, nimm liebe eine sagen wir für 1200 dafür aber letzte Baujahre mit ZKD-Schaden im Anfangsstadium und bau Sie Dir direkt richtig auf denn wie schon geschrieben für 2000 was fahrbereites mit super substanz ist wirklich ne ringeltaube und bis Du die gefunden hast hätteste warscheinlich schon für die gesparten 800 € jede Menge Teile zur revision gekauft und Sie könnt im Sommer wieder laufen[/quote]
Ja natürlich würde es sich lohnen das überlege ich mir auch schon nur ist es ja schwer rauszufinden ob es die Dichtung oder der Kopf selber ist, man kann den Motor ja nicht vor dem Kauf zerlegen. Die ZKD selber ist ja kein problem,
doch wenn der Kopf ein Schaden hat dann ist man bestimmt paar Tausender los um einen neuen zu beschaffen.
Weis einer wieviel der Kostet ??
Oder wie macht ihr das, gibts da Anhaltspunkte so dasss ihr sagt aha dass ist bestimmt nur die Dichtung ??
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