also wenn die ECU code 52 meldet, wird wohl irgendwas kaputt sein, darauf würde ich mich als erstes mal konzentrieren. code 52 heißt klopfsensor, und da du ja die sensoren scheinbar beide gewechselt hast und die kabel auch erneuert hast (ich gehe mal davon aus, dass du dabei sauber gearbeitet hast und hier kein wackelkontakt vorliegt
), bleibt fast nur noch die ECU selber übrig. schonmal probiert, sie gegen eine andere zu tauschen?