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also nach sprit stinkt er nicht !! der LMM und fcon ist es nicht . kann es nicht echt sein das es am kühlmitteltemperatusensor liegt ? irgendwie falsches signal ?? und wenn er läuft , zeigt er jetzt auch code 51 an !! leigt es an dem drosselklappenpoti den ich getauscht habe ? muß ich ihn wirklich mit ohmmeter usw einbauen ?
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